斯建華的BLOG

淺談TD1篇          

    我的好友閒雲野馬日前知悉對岸出了一本舞台管理的書籍，因而大受刺激，於是終於拿起千斤重筆，寫下了有關舞台監督的第一篇文章，為了鼓勵她，也希望她不要像我另外的好友麻雞與別人一樣，光是啟了個頭就從此沒消沒息，我希望自己能呼應她一起正面迎戰，所以決定也面對自己最不想碰的題目（TD），她寫一篇舞監的文章，我就寫一篇TD的文章，雖然都是部落格文章，但是看得出她是有系統的書寫，所以應該比較難產，我是胡謅慣了，所以應該比較容易，但是她是留美碩士，學的就是專業的舞台監督，我只能寫一些自己的工作心得，因為找不到能參考的書籍，所以會是沒有系統的亂寫，反正當作陪考的心情，想到什麼寫什麼，這樣也比較沒有壓力。

     在我近二十本有關舞台的原文書中，扣除有關舞台設計類的書後，剩下不多的舞台技術類的書籍當中，除了一本聖經（stage hangbook），一本rigging，其他全是佈景製作的書籍，除了市場考量之外（有多少人會買），我想跟TD的工作性質有許多是活的知識，是需要依據每一個不同的個案情況而有所調整，它不像是科學或是數學般，可以everything by book，所以無法用文字精準的紀錄有關，也因此就很難找到相關的書籍，當然很多百老匯的音樂劇都有出書（例如獅子王），但是其中有關舞台技術類的篇幅大多是少得可憐，更何況TD所需具備的能力不僅僅只是技術性，還需要領導統御及清楚的邏輯思考的能力，才能在進劇場壓迫的時間條件之下，做最有效率的安排，簡單講就是多少時間、多少錢、多少人和多少事，況且整個劇場的時間壓力是每一個部門都會遇到的問題，大家都在搶時間，所以事情順序的分配與其他部門的配合，避免裝了又拆或是互相干擾，也是一門學問。

     有很多新的TD在當crew時，只看到他們的TD輕輕鬆鬆，動動嘴就很順利的做完一個案子，可是卻看不到在進劇場之前TD所做的部分，所以當自己做TD時，事情就忽然變得不順利，狀況連連或是倒楣透了，其實原因很簡單，只是因為該在進劇場前要解決的問題沒有解決，把問題帶進劇場罷了，或是沒有想到，事先沒有準備，於是當場考驗自己的應變能力，或是發揮馬蓋先的精神，克難的緊急應變，然後怨嘆巧婦難為無米之炊，或是把責任往佈景工廠方面推，其實很少有預算充足的案子，錢多、人多、時間多、事情又少的夢幻條件是非常罕見的情況，幾乎所有的案子或多或少都有不如人意的地方，要不就是錢不夠，要不就是人不夠或是無法完全找到自己想要的crew，要不就是時間不夠事情又多，如何拿捏調整原本就是TD要思索解決的問題，不是會看圖，會按圖施工就能夠勝任TD的工作，只是crew只在劇場看到做完準備的TD，一件一件事理所當然的順利完成，卻看不到背後TD在事前的準備工作，也因此才會各人命運不同，別人輕鬆我辛苦，其實只是別人選擇先苦後甜罷了，而你只看到甜，如此而已。

經營篇          

    一個作文題目，每個人寫出來內容都不同，同樣的時代，每個人的人生表現也都不同，要怎麼經營全在自己的一念之間，在這不景氣的年代，每個團體都有自己不同的經營方針，有的為了票房低迷不振所苦，有的為了找不到人而煩惱，家家都有本難念的經，表坊這次寶島一村在寒冬中票房開出長紅，後續加演不斷，在過年前不但摸彩抽獎，還發給每個工作人員一個大紅包，不只是沾沾喜氣的紅色幾百元，而是超過crew一天所得的數千元，當然每個人都非常高興，因為這樣的手筆在劇場是非常罕見的，也許在尾牙時抽中大紅包是有的，可是這種人人有獎的大紅包，卻是幾乎沒有，而且之前每個crew已經拿了節目單、購物袋及相關商品，到嘉義每人一大盒方塊酥，到台中每人二大盒太陽餅，雖然都是市長送的，但是如果團體不把crew當成是自己的一份子，crew怎麼也會和演員一起拿到呢？住的是長榮桂冠或是耐斯王子，坐的是高鐵，難怪不用擔心找不到crew。

     也許你會認為這是因為票房好的緣故，可是有多少團體在賺錢時會想到crew？幾乎是沒有吧！況且從以往的紀錄來看，不管賺錢與否，表坊在照顧技術人員這一塊，也一直都是引領風潮，例如：第一個給資深crew850的時段費，第一個給資深crew 900時段費的團體，在沒有高鐵的時代，常常安排crew坐飛機巡迴，第一個將住宿等級提高到長榮等級，巡迴時餐費100（含飲料），在如夢之夢時，為了感謝crew連夜搭台的辛苦，還發給所有crew數千不等的工作獎金，當然節目單、T恤、尾牙及慶功宴等更是少不了的，至於crew最在意的發錢速度更是不用講，1月18號星期日回台北，大聲公在唉說表坊的會計希望他星期一可以交巡迴時段，因為她希望過年前就能夠把錢都匯給crew，讓大家都能好過年，我記得有一年我錢一時周轉不過來，在演完的隔幾天試探性的詢問錢何時會下來，當表坊知道我有困難，就立刻先結算我的部分，隔天就把錢先給我，以解我的燃眉之急。

     幾乎絕大部分的crew都會滿意表坊這樣的照顧，在領該領的時段費之外，有團體願意如此用心經營，當然crew會願意把時間空給表坊，甚至有時我做的都有些心虛，因為並沒有特別的付出，得到的卻是滿滿的回報，愉快的工作情緒，有如度假般的待遇，這樣子收買人心的方式難怪可以緊緊抓住crew的心，當然不是表坊有錢沒地方花，有些令人滿意的方式是會超過預算，解決的方式不是退而求其次，選擇較便宜的方式，而是表坊行政就想辦法去談贊助，也許並沒有省到更多的錢，可是卻爭取到更好的品質，讓大家在工作之餘能得到滿意的享受，這使我想到有些團體會讓演員住較高檔的飯店，對於crew卻視為花錢敗家的對象，能摳就摳，能省則省，要怎麼經營我們無權過問，但是感受卻是最真實的，團體把crew當成是消耗品，還是把crew當成是自己的資產，經不經營用不用心，大家都是感受於心。

案子變少的原因篇          

    缺人的時候，找人的標準會降到「只要是有手有腳的觀光客」就好，可是案子沒有那麼多時，自然就可以選擇合得來的crew，每個找人的頭工作習慣不同，很難有「如何當一個受歡迎的crew」的標準答案，可是卻可以容易歸納出不被優先選擇的原因，如果你不是剛進劇場，還沒讓大多數人認識你的小朋友，過著不知道下一個案子在哪裡的日子，而是案子逐漸愈變愈少，而且是別人一樣很忙碌，只有自己愈來愈清閒，那就有可能是你已經不再是別人優先選擇的對象，而

其可能原因如下：

一、自主生活管理不佳：例如你有習慣性的遲到問題，尤其是巡迴時，常常在集合時間讓所有人等姍姍來遲的你，或是常常失去戰力，例如常有可以避免的生病或是睡眠不足等問題，而這些現象背後真正的原因卻只是因為夜晚生活太美麗，喝到掛、玩到high過頭，忘了自己是來工作，沒有責任感，將自己私人的情緒問題牽怒他人等。

二、在不對的時間（地點）做不對的事：例如在側舞台高談闊論影響演員情緒；或是當大家在忙碌時只有你忙著和周公下棋，或是沉溺在掌上遊戲機之中；該繃緊神經時卻漫不經心；演出時看得太入戲而miss cue；或是自以為對戲很熟不戴intercom或是對講機；玩弄道具；演出時偷拍照、錄音及錄影等。

三、千錯萬錯都是別人的錯：犯錯時不認錯，總是有理由，都是別人的錯，甚至為了推卸責任不惜說謊編故事；或是太有主見不聽勸不受教；或是對於犯錯根本不在意，把對不起當成是口頭禪。

四、常常手機不通，或是留言不回；或是騎驢找馬，沒有信用，已經答應的時間常常臨時變卦；無故失蹤搞神秘；這些都會讓人十分困擾，久而久之，別人自然就不會自尋煩惱。

五、工作態度或是習慣不佳：抱怨的多做的少，或是多做多錯，而且屢勸不聽，帶給其他人更多的麻煩與困擾。

    除了這些之外，更嚴重的情節更是只要一犯幾乎就再也沒有機會，例如偷竊、偷看女演員（舞者）更衣、性騷擾；惡意破壞、工作時喝酒，使自己及他人處於危險狀態之中；做出傷害名譽及違背一般善良風俗之行為，這些都會讓人身敗名裂，自然也就無容身之地，個人形象的累積建立不易，但是毀掉往往只在一念之間，人都會犯錯，沒有人不會犯錯，重要的是犯了錯就要勇於認錯，因為拒絕認錯就是拒絕成長，如果是無心之過，只要能在錯誤中得到教訓，從錯誤中學習成長，別人不會吝嗇於再給你機會，在我至今二十年的劇場生涯當中，不知犯過多少無心之過，由於自己的勇敢承認錯誤，也才有機會證明自己不會一錯再錯，在記取教訓儘量不重蹈覆轍的情形之下，自然愈來愈少犯錯，人不怕犯錯，怕的是你不認錯，或是不在乎犯錯，這才是別人無法再給你機會的原因。

TOUR舞台日記-第四天篇          

    不管昨晚幹嘛去了，絕大多數人第四天的早上都是選擇睡到自然醒，被太陽曬屁股，溫柔地喚醒的幸福滋味是很舒服的享受，年輕時候的我多半是玩撲克牌到天亮直接吃早餐，吃完再趕緊補眠，年紀日長之後，牌友沒了，也只能一樣的早起，孤單的享受飯店精美的早餐，然後再回房去睡回籠覺，有時睡太久腰痠背疼，只好爬起來寫寫部落格打發時間，混到近中午check out後進劇場，吃著一年要吃500個的「便當」，準備接下來的演出，一般都是下午場演出，演完晚上拆台裝車直接殺回台北，再連夜卸車或是隔天卸車，要是演晚場就慘了，中午check out後下午不知要到哪裡混，對於不常逛街的我只好帶著行李先到劇場，再出來悠閒的吃個午餐，曬個個把鐘頭的太陽，或是打開電腦繼續部落格殺時間。

    吃過飯後，演員試mic，燈光dimmer check，舞台清舞台re-set準備演出，然後是不太會出包順利的第二場演出（再不順利也沒機會了，因為演完就要拆台了），有些格外多愁善感的演員在這一場演的特別有feel，相較昨天的小慌亂，今天說的每一句台詞，都代表這齣戲在這個劇場逐漸走入歷史，每說一句就少一句，在台灣同樣的戲要再回到相同的劇場加演，畢竟是極少數的特例，多半是隔個幾年後再重演，再重演時，演員組合也換了，景也重新設計了，甚至連劇本都修了，就算是一樣的劇名，也是全新的生命，所以有些人號稱「魔鬼場」的第二場，有時卻激發出令人動容的精彩演出，雖說對於每一場的觀眾都是「第一場」也多半是「唯一」的演出，每一場都應該毫無保留全力以赴，但是觀眾只看一場無從比較，在側台看過N場的我們，有時真的分辨的出演員的狀況如何，有沒有進到角色裡面，還是只是走位背台詞，雖說做技術的不評論戲，演出時也不該入戲，但是遇到好演出時情緒被帶著走，那種揪心的感受卻也是無可避免。

     演完後，接著就是拆台， tour的拆台會愈來愈快，一方面是大部分人都熟悉，另一方面是拆台要一鼓作氣，拖久了就會感覺沒力，愈拆愈慢，愈慢愈累，倒不全然是歸心似箭，只是感覺與節奏分配的問題，節奏分配得宜，就會又快又不覺得累，節奏掌握不好，再簡單的台也會感覺很累，怎麼都拆不完，要將裝了二天的台在短短幾個鐘頭內拆完，人力的多寡當然是最關鍵的因素，精簡到過頭的人力，要快其實很難，但是巡迴對於人力的考量，一定是從演出換景時的最精簡人力來取捨，絕不會考慮到裝拆台的人力需求，因為每多一個人，就不只是多時段費、保險費及餐費，還多住宿費及交通費，但是如果大團的演出卻是配備小劇團的人力，那肯定是又累又慢又危險，基本上如果燈光少於ME+4，舞台少於TD+4，則裝拆台的時間都會拖得很長，每個人也會疲累不堪，以舞台為例，如果一人是flyman，二人配重（為保險起見，有些劇場配重環境條件不佳，況且拆台重鐵失衡時二個人能硬拉的力量也很有限），則台上只剩下二人，二個人要拆所有東西實在太苦也太危險，所以通常幾個大團在巡迴時，舞台多半至少是TD+6，才能勉強達到順利及安全的考量。

TOUR舞台日記-第三天篇          

    TOUR第三天，早上如果燈光已經完成修cue，通常舞監就會來個dry tech.（沒有演員的技術彩排），如果燈光還沒完成，至少TD也會要求在演員進來之前要有個換景練習，因為就算是crew都沒變，也會因為舞台大小及懸吊位置的不同，而使得再熟悉不過的換景內容發生新的問題，更何況常常會有部分的crew更換，對於新朋友來說，更是需要多一點換景練習的機會來熟悉，所以dry tech.是不能省略的，常常有換景練習時都沒問題，可是因為沒有加上實際換景燈光的dry tech.，等到彩排或是演出時就一堆問題，所以這是為何裝台第二天舞台組要全力配合燈光組，因為唯有燈光儘早完成修cue，舞台組才能在與演出時相同的環境下練習，進而發現問題尋求解決之道，而舞監也才能在導演及表演者還沒來使其分心之前，靜心檢查所有技術上的cue是否有問題產生。

    中飯前後，通常表演者就會進到劇場，接下來會發生的事大致有表演者認識劇場，瞭解穿場動線，spacing，cue to cue或是彩排，在舞監帶著所有演出者熟悉後側舞台時，如果還有電線還沒貼、工作燈還沒架設或是障礙物沒清，導致演出者受傷，這時就有人要倒楣了，認識完劇場後，舞蹈節目可能會有spacing（走位），然後是著裝彩排，戲劇節目則多半是演員先戴mini-mic、試音然後是快走（跳走）還是彩排，則完全要看導演的決定，每個團體的習慣不同，有的甚至走位完就讓演員休息化妝，養精蓄銳的等待晚上的演出，所以如果早上沒有換景練習或是dry tech.，一不小心就人算不如天算，直接演出場上見，則演出中發生意外事故的機率就大增，尤其是演員與懸吊的關係，因為在暗場的換景中，絕大多數的演員都會走原來的路線來閃躲地面上的景或是換景crew，沒有人會意識到天上的景因為吊桿的位置不同而有所改變，於是原來安全的路徑就成了危險動線，如果這時候flyman的經驗不足，沒有在黑暗中死命的找尋演員的蹤跡，那當頭棒喝的情形就會發生。

    晚上首演，如果之前有完整的dry tech.或是彩排，發生出包的禿槌機率就會大減，常常意外都發生在下午跳過沒走的部分，因為跳過所以沒有機會事先發現問題，有時候雖然有彩排但是沒有著裝彩排，結果演出就在服裝快換上出了問題，而這一天的演出者其實是相當疲累，不管是當天坐車下來或是前一晚下來，不管有沒有完整彩排後再接演出，如果技術組沒能順利的配合，就容易增添表演者的心裡負擔，如果不能提供一個安全且排練過的表演空間給演出者，有的演員情緒就會大受影響，所以通常當表演者進劇場後，我就會要求我的技術人員表現出優雅的姿態，不慌亂，不大聲喧嘩，其實都是為了增加表演者的安全感，也避免干擾演員，增加他們的負擔，演完後，如果明天是下午場演出，就會call中午進劇場，如果是晚上演出，就會call進劇場吃晚飯，只要首演沒出大意外，基本上第四天的早上都是不call的，所以不用多說，第三天晚上的夜晚一定是最美麗的，喝的喝，玩的玩，補眠的補眠，各取所好盡情放鬆。

TOUR舞台日記-第二天篇          

    TOUR第二天，舞台上通常是燈光調燈及做cue的時間，而舞台組除了補漆、修景、微調或是繼續未完成的裝台內容之外，最重要的就是配合燈光的需求，調燈時如果道具或是佈景沒有在正確的位置，燈是很難調的好，而燈調不好，要畫面乾淨不髒當然是很困難的事，所以第二天對舞台組而言，大部分的時間幾乎都是摸黑工作或是待命配合，而工作的內容，也開始著手在一些細節部分，例如工作燈的架設；裝設intercom；整理器材箱；貼穿幫線；解決穿幫的問題；側舞台整理及劃設佈景台車停車格；小道具桌的架設定位及整理，搭設臨時服裝快換區（如果有需要）；加貼螢光色的夜光馬克；演員穿場動線指示箭頭；警示膠帶；防撞保護，通常側燈的線還不會急著固定，因為在做cue之前都還有移動的可能，所以早做只是浪費膠帶而已。

    由於成本考量，有的團體會讓表演者在第三天一早才南下（省一天住宿費），有的團體會讓表演者在第二天晚上就住進飯店（曾經發生大幕要開了，部份演員因為交通因素還沒到劇場），但是現在大部分的演出團體都已經有了共同的認知，會把完整的二天裝台時間讓給技術組，因為沒裝好的台對於表演者是更危險，而且第三天將更沒有時間給技術組，與其第二天表演者趕著進來亂，還不如讓技術組能順利完成工作，第三天完全的配合表演者，所以習慣上在表演者還沒進來的第二天，舞台組就會悠悠的完成演出前的所有準備，以免表演者進劇場後，忙得手忙腳亂，因為計畫趕不上變化，表演者進劇場後一定有若干要調整的事情會發生，所以寧可先將所有事情完成，再來根據實際需求而更改，以免到時措手不及，台還沒裝完，新增加改變的事又再加進來。

    在第二天漫長的等待當中，有的人是把蘋果日報啃了又肯，有的人是以看書來打發時間，有的人是在電腦上盡情翱遊，有一陣子很流行數獨，當然有更多的人選擇掌上遊戲機，因為第二天的舞台組就像是待命的消防隊員，一聽到鈴聲就要立刻出動，也利用配合燈光做cue的機會順便做個別的換景練習，所以一聽到在台上當cue face的燈光組大喊：舞台組換景，就在一陣覆誦換景聲中夾雜著跑步聲，所有舞台組都出現迅速的換完景，然後又消失得無影無蹤，由於我演出時大部分是flyman，所以除了吃飯時間之外，其他時間全都需要在fly區配合，因為如果等燈光叫了要動吊桿才到fly區，那會浪費太多燈光的時間，為了節省時間，通常TD會要求一個flyman在fly區全程配合，所以就算是吃飯時間到了，如果燈光決定延後吃飯時間或是不吃飯繼續工作，理論上flyman是要跟著燈光的時間全程配合，所以在待命時，通常就是我寫部落格的時機，大概有一半的部落格文章都是利用這種等待時間完成的，其實如果願意利用這個等待的時間充實自己，日積月累也是很可觀的。

TOUR舞台日記-第一天篇          

    TOUR一站的時間，通常是1~4天，一些經紀公司的案子，為了節省成本，有時候會是當天裝台當天演出，甚至有時裝演拆都在同一天，一些小案子也會有這樣的情形，或是稍微寬裕的一天裝台，隔天演出，至於多數的案子，通常是2天裝台，2天演出，通常不會超過4天，因為巡迴的市場沒那麼大，很少有節目在同一站能開出4場以上的票房，所以幾乎都在4天以內結束一站，如果是當天裝演，自然是各人顧性命，只管自己的裝台進度，如果是有較寬裕的裝台時間，基本上舞台就會配合需要更多時間的燈光，而稍為調整裝台順序，就以4天一站的演出而言，舞台裝台第一天的schedule大致如下：

0900~1000卸車

1000~1200軟景懸吊：沿幕、翼幕及其它軟景懸吊，因為台上一定是滿佈燈桿，在燈光組掛燈的時候，只能插空隙做些不太干擾燈光進度的事情，況且下午或晚上調燈之前，也需要沿幕完成才能定燈桿高度，要翼幕完成才能確定側燈位置及調燈，如果在舞台上吊桿範圍以外的部分有足夠的空間，也會在旁邊同時組景。

1200~1300吃飯休息

1300~1700通常在1300之前，會完成掛燈動作，將燈桿升人高，舞台組就可以鋪設地板，當然有時也會在早上燈桿下來之前，就先把地板鋪好，如此舞監就可以馬克，或是燈光組會在鏡框線上，從中心往兩側做間隔1米的馬克，以方便掛燈，等到燈桿上的燈抄好迴路號碼，確定都會亮之後，就會升高至演出時的定位，這時就可以在台上懸吊硬景，當然也可在台上組地面上的景。

1700~1800吃飯休息

1800~2200如果舞台組還在繼續使用舞台組景，則燈光可能就會先從外區或是包廂的燈開始調起，一旦開始調燈，舞台上的工作燈就會全部（或是絕大部分）關閉，否則無法調燈，這時舞台組就要開始摸黑工作，或是將舞台讓出，到側台較亮處繼續工作，由於巡迴時絕大多數的crew都在首演場地組過景，所以速度會快上許多，通常在第一天結束前，就能完成大部分，剩下微調修補等工作到第二天再續做。

2200~？回飯店休息，吃消夜的吃消夜，看電視的看電視，上網的上往，愛喝酒談是非的喝著酒交換八卦情報，愛玩撲克牌的就招了咖廝殺，總之下工後的休息時間沒人會管你想做啥，只要不要影響他人，及明天的工作狀態即可，有本事玩，就要有本事正常工作，只要不影響工作表現，整晚不睡都沒人管你，有時候飯店的早餐會影響就寢的時間，如果早餐很優，是可期待的，有的人就會早睡早起，多一點時間享用豐盛的早餐，當然也有人不管早餐多麼豐富，他寧可選擇放棄早餐多睡幾十分鐘，遇到太過於抱歉的早餐，自然就不會有提前起床的誘因。

2009劇場二三事篇          

    2009年開始的劇場，由於文建會給各個文化中心修繕的經費下來，所以各個劇場都紛紛開始執行休館整修的計畫，對於各個文化中心有錢添購設備，對於使用者的我們，原本是件好事，可是當大家集中搶著一起來時，就有些不太好了，因為沒了演出的場地，演出團體自然沒了演出，沒有演出，打零工的crew自然就沒了收入，從一月開始，就已經有演出因為劇場整修而被迫取消原本時間的演出，而在最下游執行的crew，自然是最後才被告知，不幸的事還不止如此，隨著最近的巡迴演出，不管到哪聽到的都是要增購音響反射板，原本2塊的要改成3塊（台南），原本沒有的要添購（嘉義民雄），天上每增加一道音響反射板，就要犧牲3、4桿吊桿的空間，這個對我們來說完全用不到的障礙物，如今是愈來愈多了，對於台灣特有的把劇場弄得像是四不像的綜合表演廳的現象，原本以為隨著這十多年來陸續新增的新劇場而有所改善，沒想到卻是再走回頭路。

    現在國外動輒是專為舞蹈演出設計的劇場，專為歌劇演出設計的歌劇院，專為音樂演出設計的音樂廳，專為戲劇演出設計的劇院，或是一個劇院涵蓋音樂廳、戲劇院（供歌劇及戲劇演出使用）及實驗劇場，鮮少會有all in one的「多功能綜合表演廳」，多功能就是沒功能，與其把錢拿來使劇場改得功能更差，還不如另外蓋小型音樂廳，讓橋歸橋，路歸路，何苦要在清爽可口的清燉牛肉麵中，「升級」加入刺激過癮的泰式酸辣海鮮麵呢？這樣混在一起的結果真的好嗎？硬要把黑熊和白貓送做堆，也生不出人見人愛的小熊貓，不明白為何結果竟是如此令人詫異。

     2009劇場界特別的大事還有世運及聽奧，其實真的是很特別，原本應該只是體育界運動界的大事，但是由於二個體育盛事都有劇場人的參與負責，所以在08年聽奧就已經開始在找劇場人，等到世運開完標，有許多人都已經是聽奧班底，到年中的劇場人力荒會非常嚴重，尤其是聽奧，幾乎可以預期7、8、9月會發生激烈的搶人大戰，這種供需不均的現象實在令人無奈，因為就算案子再多，同一個時間也只能選擇一個案子，所以有可能年度的演出場次是成長的，可是crew的收入卻不是隨之增加的，而到時候蜀中無大將，廖化做先鋒伴隨而來多少潛在的危機，其實是令人憂慮的，當然暑假放假的學生是可以填補人力的不足，可是原本就還需要被照顧的人，到時因為同時間大量爆增的演出，而被迫成長成為帶人的頭，難免會擔心孩子帶孩子會不會又出意外，又有憾事發生。

TOUR-行篇          

    TOUR中的行（交通），差別也是頗大，一般說來，crew自己開車通常是最省的方式，因為只有油錢及回數票，可是並不是有車的crew都喜歡開車，為了省錢，現在幾乎已經沒有團體，會讓演完連夜拆台的crew睡一晚再走，於是拆完台累得半死，大部分的crew上車就掛，而開車的crew沒任何好處，還要抵抗疲累及睡意，將一車睡死的人安全載到目的地，如果遇到較摳的團體斤斤計較，跟你用台北到哪裡幾公里來算，有時候真的會氣死人，那從家裡到集合地點算不算？旅館到劇場的往返算不算？下高速公路後到旅館或是劇場算不算？幾張回數票當然可以算，但是每台車之間的油耗都不同，就算是同樣車款，一人駕駛的資料跟載滿了人及行李的狀況也不一樣，有時算到好像是crew在卡油一樣，著實令人生氣。

     曾經做過一個演出，為了省車錢，台北演完遊覽車直接載到新竹當然沒問題，問題是拆完台要回台北時，省到要大家帶著行李在清大前等野雞車，但是很不幸的是超過晚上12點，根本沒有車，一群人像瘋子般拖著行李在路上走，也曾在員林演完後，星期日晚上雖然才快9點，但已經沒有車，所以一群人只好情商卡車司機幫忙，一群人擠上卡車，跟著景片晃啊晃的到台中，才有野雞車回台北，或是坐20人座的中巴從高雄到台北，等到要下車時，已經不能動了，那種中巴座位之間間距太小，像我根本無法把腳放進去，膝蓋頂到前座椅背背臀完全緊貼椅背，隨便一個震動就撞的膝蓋疼痛不已，若是將腳側放在走道上側坐，沒多久就閃到腰，況且走道上通常也堆滿了行李，所以通常聽說團體會安排車子，都讓我恐懼不已。

    當然在沒有高鐵之前，有的好團體（例如表坊）會讓crew當天早上坐飛機下去，因為打折機票加計程車錢，大概一人平均才一千多元，其實會比前一晚坐車下去要來的便宜，以高雄為例，一個坐車時段加一晚住宿費用（以2人1600計算），再加上車錢（800+800+600），絕對要比機票要來的昂貴，可惜大部分劇團行政都沒有成本概念，都不會計算比較，而且就算告訴他們，它們也不敢作主讓crew坐飛機，因為怕被老闆責罵說老闆都坐車，哪有crew坐飛機的道理，現在有了高鐵，可以取代高漲的機票，有的團體已經開始選擇使用高鐵（例如表坊），但是高鐵站離市區都有段距離，有好幾站光從高鐵站到劇場計程車費就要至少500元，再加上每日往返劇場與旅館之間的計程車費，其實算一算也是一筆不小的開銷，但是如果能談到高鐵的贊助，自然又是省下一大筆錢。

    其實劇場內有時太會算計不見得是件好事，一切以省錢為最高指導原則的結果，不管票房好壞都是用最克難的方式來對待crew，久而久之crew也會選擇，拿一樣的時段費，crew自然會選擇願意經營，花心思花成本照顧crew的團體，誰不想在領該拿的時段費之外，住的舒適，優雅的吃著豐盛的早餐，乘坐快捷的交通工具，被人在乎的用心對待呢？這也是有些團體（例如表坊）雖然用同樣的時段費，卻總是能要到他想要的crew，不必擔心找不到crew。

TOUR-住宿篇          

    TOUR對於台北crew而言，是經常發生的事情，由於許多演出的首演場地都在台北，很自然台北的crew就得要跟著全省巡迴，撇開在各文化中心的工作不談，TOUR生活中的食衣住行，其中衣當然是自己準備，所以沒差，而食的差別也不大，因為以物價指數而言，台北的物價本來就是全台最高，雖然各地都有著名小吃，但是吃飯時間只有1個小時，所以同樣的餐費固然是變大了，但是一樣是便當果腹，所以也沒有太大差別，剩下的住及行，往往因為不同的演出團體，而有天壤之別，而其中住宿的差別更是巨大，雖說crew的要求只是一人有一張小床，不要被迫和別人擠一張床，但是這床的故事及學問可大著呢。

     早期我曾為了住宿問題和經紀公司吵架，揚言把crew拉回台北，因為老外要求所有老外要一人一間房間，所以不知是房間不夠還是為了省錢，當我們半夜3點到飯店時，竟然要4個人擠一間（其實現在很多器材公司為了省錢，仍然是4人一間），進了房間才傻眼，啊只有一張床要如何睡4個人？於是跟櫃台要求要加床，連加床的足夠數目都沒有（其實也沒有空間），於是一人睡床上，一人睡行軍床加床，一人睡鋪在地板上的涼蓆，一人（我）只能直接睡在地板上，那是個冬天，連多的棉被都沒有，第二天一早，感冒的我直接找經紀公司的人嗆聲，這樣要我們怎麼工作？如果今晚問題沒解決，沒有一人一張床（加床都可），我就連夜把crew帶回台北，結果晚上果然增加房間，每個人都有自己的床，而從此這家公司就再也沒找過我。

    也曾做過宗教節目的巡迴，不知是誰的問題，造成不但是要和別人擠一張床，還要男女crew4人擠一間（完全不是男女朋友），雖然我是在另一間，但想到都超尷尬也讓人超生氣，甚至還做過超沒錢的案子，學長只丟給我和同學一人6百元，要我們自己解決住宿問題，而我同學就帶我去了生平至今唯一一次的三溫暖，洗完有類似醫療床可睡，也有電影可看，好像一人才500，所以我們還吃了超豪華的早餐兼飲料，當時倒也不覺得苦，只是佩服同學見聞廣博，還有這一招，真是厲害。也曾住在還不錯的商務旅館，早餐卻要穿過餐廳，到後面的會議室裡面的儲藏室，一人一個生冷的三明治配鋁箔包飲料，因為預算不夠，所以我們不能吃旅館的早餐，這種感覺超差，我還記得三明治裡一片塗草莓果醬，一片塗花生醬，我咬了一口，感覺超噁，就沒再吃第二口。

     相較以前，現在是幸福多了，有些好團體也會照顧crew，願意花多一點的預算讓crew住的好一點，以這次表坊在嘉義而言，住的是耐斯王子，早上起床看13樓陽台外的view，綠油油的嘉南平原讓我一時誤以為是來度假，早餐吃的腿好痠（吃的東西很分散），問一個孩子是第幾次到嘉義做演出？她回答：第二次。我聽了搖搖頭說：妳上次是住中信，以前我們到嘉義住的第一名是二階堂，中信是想都不敢想，而妳第一次就住中信，第二次住等級更高的耐斯王子，千萬不要以為到嘉義都住這麼好，這是特例，是遇到好團體，好團體不多，也不要以為嘉義只有這二間飯店。