TOUR-行篇
TOUR中的行（交通），差別也是頗大，一般說來，crew自己開車通常是最省的方式，因為只有油錢及回數票，可是並不是有車的crew都喜歡開車，為了省錢，現在幾乎已經沒有團體，會讓演完連夜拆台的crew睡一晚再走，於是拆完台累得半死，大部分的crew上車就掛，而開車的crew沒任何好處，還要抵抗疲累及睡意，將一車睡死的人安全載到目的地，如果遇到較摳的團體斤斤計較，跟你用台北到哪裡幾公里來算，有時候真的會氣死人，那從家裡到集合地點算不算？旅館到劇場的往返算不算？下高速公路後到旅館或是劇場算不算？幾張回數票當然可以算，但是每台車之間的油耗都不同，就算是同樣車款，一人駕駛的資料跟載滿了人及行李的狀況也不一樣，有時算到好像是crew在卡油一樣，著實令人生氣。
曾經做過一個演出，為了省車錢，台北演完遊覽車直接載到新竹當然沒問題，問題是拆完台要回台北時，省到要大家帶著行李在清大前等野雞車，但是很不幸的是超過晚上12點，根本沒有車，一群人像瘋子般拖著行李在路上走，也曾在員林演完後，星期日晚上雖然才快9點，但已經沒有車，所以一群人只好情商卡車司機幫忙，一群人擠上卡車，跟著景片晃啊晃的到台中，才有野雞車回台北，或是坐20人座的中巴從高雄到台北，等到要下車時，已經不能動了，那種中巴座位之間間距太小，像我根本無法把腳放進去，膝蓋頂到前座椅背背臀完全緊貼椅背，隨便一個震動就撞的膝蓋疼痛不已，若是將腳側放在走道上側坐，沒多久就閃到腰，況且走道上通常也堆滿了行李，所以通常聽說團體會安排車子，都讓我恐懼不已。
當然在沒有高鐵之前，有的好團體（例如表坊）會讓crew當天早上坐飛機下去，因為打折機票加計程車錢，大概一人平均才一千多元，其實會比前一晚坐車下去要來的便宜，以高雄為例，一個坐車時段加一晚住宿費用（以2人1600計算），再加上車錢（800+800+600），絕對要比機票要來的昂貴，可惜大部分劇團行政都沒有成本概念，都不會計算比較，而且就算告訴他們，它們也不敢作主讓crew坐飛機，因為怕被老闆責罵說老闆都坐車，哪有crew坐飛機的道理，現在有了高鐵，可以取代高漲的機票，有的團體已經開始選擇使用高鐵（例如表坊），但是高鐵站離市區都有段距離，有好幾站光從高鐵站到劇場計程車費就要至少500元，再加上每日往返劇場與旅館之間的計程車費，其實算一算也是一筆不小的開銷，但是如果能談到高鐵的贊助，自然又是省下一大筆錢。
其實劇場內有時太會算計不見得是件好事，一切以省錢為最高指導原則的結果，不管票房好壞都是用最克難的方式來對待crew，久而久之crew也會選擇，拿一樣的時段費，crew自然會選擇願意經營，花心思花成本照顧crew的團體，誰不想在領該拿的時段費之外，住的舒適，優雅的吃著豐盛的早餐，乘坐快捷的交通工具，被人在乎的用心對待呢？這也是有些團體（例如表坊）雖然用同樣的時段費，卻總是能要到他想要的crew，不必擔心找不到crew。
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