久違了基隆篇
一早0500出門，因為0600約在劇院，這麼早只為了0700到基隆文化中心卸車，雖然我就在基隆當兵，部隊離基隆文化中心只有5分鐘車程，但是20年來卻只去過4、5次，由於基隆文化中心就緊臨基隆市政府，位處鬧區，卸車一直是個麻煩，所以只得在0800上班塞車前完成，否則等到大家出門上班後，卸貨口前的馬路一邊只有2個車道，卡車佔去1個車道勢必造成大塞車，由於隔壁的基隆市政府門口有小腹地，所以通常卡車就臨停在基隆市政府門口，可是停一下子市政府內警察就出來關切，時間又還沒到0700，文化中心卸貨口鐵門又還沒開，所以卡車只好駛離，順著建築物繞圈圈殺時間，這感覺好熟悉，似乎多年以來每次相同的情景都會一再上演，等到0700開門了，就趕緊卸車，可是4樓劇場0800才會開門，所以等到4樓劇場外及電梯內塞滿後，就無法再繼續。
卸完無棚架燈光車，輪到有棚架的舞台車，就發生卸貨口鐵門高度不夠的問題，所以卡車無法完全倒車進入卸貨口，看看原始建築物設計的門其實很高，至少比現在高2米，可是不知是哪位聰明的後人，決定了這個尷尬的高度，將原本的鐵門一分為二，上半部是固定的鐵捲門，下半部在15噸車剛好進不去的高度裝上電動鐵捲門，使得車尾靠不到卸貨碼頭，造成許多的不便，也許當初算的剛剛好，是後來地面的小斜坡造成高度不夠的問題，就像蘇科文的卸貨口一樣，9’-6”的加高貨櫃就當場卡給你看，其實只要重做這個鐵捲門就可解決這個問題，花不了多少錢，可是這麼多年來始終如此，就像後來又來關切的警察一樣，他的長官快要來上班了，TD跟他解釋我們已經提早0700來卸車了，可是劇場0800才開門，所以暫時塞住，馬上就好了，警察只冷冷的說：這些關我什麼事？就像門不夠高車子倒不進來，關館方什麼事，反正他們又不用卸車。
這種不變的感覺真是親切，所以我馬上拾回了過往的種種記憶，電梯不夠大，軌道就從樓梯扶手間一路吊上去，差別只是以前不懂得繩結，所以每層樓一個人一路旱地拔蔥往上傳，現在打個枕木結一個人在樓上拉就成了，進了劇場果然和記憶中一模一樣，燈桿依舊是不准改變配重，就不懂一樣的手動懸吊系統怎麼除了燈桿以外的吊桿都可改配重，唯獨燈桿就不行？外加燈桿掛了燈，館方大哥一再關切沒有事先配重就先掛了燈，這樣等一下加不到配重，燈也是要拆掉，在3樓fly區的我聽得一頭霧水，於是走到5樓配重區，大哥所言不假，果然重鐵架還在更上方，可是看看樓上還有一層配重區，卻找不到上去的路，再一看原來右舞台只能到5樓，要走到對面左上舞台，上了樓梯到6樓再走回右舞台配重區，就可以配到重，當然右舞台4、5、6樓都可配重，可見得不是待的久說的就一定是正確的，經驗法則還是很重要，哪有劇場設計成桿子到地無法配重，非得要在半空中才配的到？多走幾步就是了。
卸貨口外即是馬路 只要提高重新做一鐵門，無關建築結構
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