預算與人力分配篇
上周的「旗艦計畫」拆台，舞台組有8個鐵工，8個臨時工，crew8個，再加4個拆台crew，從星期日演完1800開始拆，清晨0530裝完車離開劇院，到卸完車已經是星期一的早上1100了，現在想想，好在自己當時的決定是對的，面對這只有「1+8」的無槳獨木舟計畫，預算是二個星期每人預估45個時段，總共8人360個時段，由於星期三晚上就要交基本台，所以勢必在星期一早上0900前就要事先卸完車，然後又是一連串的趕進度，所以卸車的人一定不能是裝台的人，否則睡眠不足、精神不好容易發生危險，於是就決定去尋找較便宜的臨時工，經過朋友的幫忙，找到比crew夜間加倍後還便宜的臨時工，當然就在預算中先把臨時工的錢保留下來，再想到拆台是最危險的，如果人力不足會拖累進度，過度疲累更會招致意外發生，所以再編8個臨時工拆台12小時的預算，扣掉臨時工的錢，只能找6個crew了。
但是crew的預算中還要貼補不足的運費預算，運費只編3萬，還要含之前在華山試搭的運費，如果以劇場慣用的15噸卡車計算，一台運費4500元的15頓要12台，光是拆台後的運費就要54000元，所以又只好動用私交人情，去找便宜的40尺拖板車，最後殺價到一台6500元的40尺拖板車，四台40尺拖板車加一台吊車加一台15噸卡車，要36500，再加上之前華山的部分及其他小車，大概運費只爆1萬2千多而已，所以還要從6名crew的預算中再擠出1萬3千，於是第一天8個crew，第二天6個crew，到第三天只能有4個crew，等到第四天開始配合導演演員，白天儘量偷斤減兩的少call人省錢，到晚上才把人補齊，甚至連crew睡過頭遲到，心中都會暗自竊喜：太好了，又省半個時段。
等到和樂團排練時，這樣的人力根本達不到換景時間的要求，於是在導演、舞監及執行製作的討論後終於同意加人，加了3個還沒上班的實習助理，如此捉襟見肘的東省西省，才勉強控制在預算內，只是這樣的「旗艦計畫」，做來實在太痛苦，為了省錢來達到不合理的預算，夜間只留自己及極少數的crew，結果是累死自己及少數的crew，這種拿命來賺的醫藥費，真的是，唉，油麻菜籽，所以當舞監暗示我，她的長官要她東西好好保留時，我不加思索的對舞監說：祝你們幸福。對我來說，拼著一口氣我已經證明我做的到，但是一次就已經夠了，我沒有命能夠再來一次，所以當然只能祝福，如果還有後續，就請另請高明吧。
現在想想，如果乖乖每天照預算8個人，恐怕拆到星期一中午都還拆不完，只是一般進了劇場後，「錢能解決的是都是小事」這樣的認知，並不適用於這次的情況，在「無法」增加預算的情況下，要是不重新分配規劃，其結果要不就是爆預算，要不就砸鍋，可是不爆預算又不砸鍋的代價，卻是動用自己的私交、無止境的ㄠ廠商、還有犧牲自己的健康，星期一早上到劇院做下一個案子的路上，連等紅綠燈都能睡著，有幾次摩特車都差點倒了，這樣的「旗艦計畫」，卻是「長官」或是許多人都不會知道的實際情況，老實說，分配到我這邊的預算，只比小劇場的預算要好一些，誇張嗎？卻是事實。
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