時段費的爭議部分篇
幾年前曾聽當舞監的學妹說，某團體的行政演完後問她說：這一次看你們好像沒什麼事，時段費能不能算便宜一點？當時我心裡想：那你坐計程車時，會不會對司機說我只有一個人坐，比較省油，可不可以算便宜一點？做生意有利潤才有殺價的空間，做工拿的是工錢，哪有談價錢的空間，如果是包車環島，也許可談不跳表而是整筆多少錢，就連到機場都有所謂不跳表1200元的行情價，況且賺錢也從沒有人說crew全都加薪（表坊倒是有幾次體恤crew太辛苦而發紅包獎金的個案），況且大案小案crew拿的是自己的時段費，並沒有因為團體不同而有不同的價碼，不會說載到大老闆就算貴一點，載到學生就學生價，因為不管做什麼團體，crew所花的時間是一樣的，多少時段多少錢，就像計程車，路況好開的順就照跳表，塞車時耽誤時間，要再計時另外多跳表多付錢，夜間還要加成計費，其實是一樣的道理。
一般說來較無爭議的是一天三個時段是指0900~1200，1300~1700，1800~2200，每四小時一個時段（早上三小時），自2200後每2小時一個時段，（有些團體是以小時計費，或是2300後才加成），較有爭議的部份是0800~0900有無雙倍加成，坐車時段以及一路工作超過隔日0900是否繼續雙倍計算？以木工行業的算法而言，是一天二個時段3000元，0800~1200，1300~1700，自1700~2400每三小時算一個時段，2400後每1小時算一個時段，有的時候如百貨公司等趕工時，自白天一路連到半夜，2400後就一小時算二個時段，所以要木工加班趕工是很可怕的事情，至於爭議部份，各有各的道理，要視個案情況而定，例如0800~0900，若是以每時段四個鐘頭計算，則0800~0900不應再有費用問題，但若是以國家劇院場租來看，0900~1200為8000元，0800~0900為超時時段，這一小時就要11000元，比0900~1200還要高。
至於坐車時段，十多年前一般認知是新竹以北是沒有坐車時段，新竹到台中為0.5個時段，台中以南（台南及高雄）為1個時段，但是近幾年增加了員林、嘉義等地的劇場，所以也有人是台中以南至台南以北為0.75個時段，但是有的團體為了省住宿費，桃園苗栗等地也每日往返台北，早上塞車可能2小時都到不了，那要不要算坐車時段呢？又由於crew開車是最省的交通方式，但是開車的人就很累，拆完台大家上車就睡，可是開車的人卻得負起車上所有人生命的責任，所以近幾年來有些觀念先進的團體及器材公司，會給開車的crew雙倍的「坐車時段」，至於連夜趕工超過隔天0900是否繼續雙倍，雖然爭議頗大，但是這種用生命換來的錢，並不是人人愛賺的，一般都會採雙班制，讓大家能適度的休息，也才不會因為過度疲勞而發生意外，另外就是誤餐也從無再算錢給crew，有時忙時根本午晚餐都沒時間吃，可是這2小時也不會有人算錢給crew，甚至常常星期日下午演完，外國團體拆台時，為了省時間裝貨櫃，一演完就立刻拆，沒吃晚餐拆到2000，有的舞監或是老板還要只算半個時段，通常我就會提醒應該算一個時段，因為照說演完應先休息1小時吃晚飯，吃完再拆就到2100甚至更晚。
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