不優flyman常有的問題篇
Flyman不是ㄧ個只需要力氣的工作，並不是拉的動吊桿就能成為flyman，通常我的crew要到時段費650元之後，才會有機會碰觸fly，也就是說他至少要經過二年的地面訓練，了解地面的換景情況後，才會開始先從升走的吊桿或是降下的軟景開始，至少要再過二年的fly訓練，等到時段費到700元之後，才會成為可以不挑吊桿的flyman，這個階段的flyman開始要面對的課題，除了克服空調的問題之外，速度與細膩度的訓練更是持續不斷的課程，「內力」的掌握與音樂的結合、演員的互動以及燈光的關係，就是初階flyman與中階flyman的差別，不優flyman在升降吊桿時最常見的問題大致有以下幾點：
1. 不用眼睛看台上，背對著舞台猛拉，降桿打到人，升桿勾到燈，卻全然不知。
2. 只管拉到「馬克」，卻不懂「手感」，也不知速度及重量會影響浮動的滑輪，導致馬克未到景已撞地。
3. 不懂「前索減速煞車」或是「後索減速煞車」法，只知道猛拉後未減速直接煞車。
4. 沒有好的工作習慣，拉完上一個fly cue後，沒到下一個cue的吊桿位置等待，以至於要走cue時慌亂趕去，拉錯吊桿或是升降顛倒。
5. 拆台時不將配重平衡復原。
6. 馬克膠帶不拆乾淨。
7. 拆掉的膠帶垃圾隨地棄置。
8. 無法準確控制速度，以達到每一個fly cue不同的秒數要求
9. 不懂得用「內力」持續用力，導致吊桿速度忽快忽慢。
10. 不懂得利用速度來克服「浴簾效應」。
11. 配重標示不清或是無記錄移動桿號（例如5號吊桿的翼幕是從3號吊桿移來），導致拆台時復原困難。
12. 不知鄰近吊桿的高低定位需要重疊（例如6號桿的懸吊物底緣最好不要高過7號吊桿低定位的桿高，以免7號吊桿升時發生錯位碰撞），不懂避險。
13. 不在聽到舞監喊「go/走」時立刻拉動吊桿，這是為何要在聽到準備時，就要抓住雙繩鬆開煞車的原因，不這麼做就一定會有延遲秒差。
14. miss cue。
15. 裝拆台時升降吊桿沒有大聲告知舞台上及配重區或是grid的人員。
以上幾點都是較常見到的問題，我曾在2000年的美國芭蕾舞蹈團時，遇到一個高中剛畢業的小朋友，他說他是「專業的專職flyman」，我聽了當場傻住，心想你真的懂什麼是「專業」，什麼是「專職flyman」嗎？當時是TD有十年以上flyman資歷的我都不敢說自己是專業的專職flyman，結果看他拉了之後果然傻眼，原來不同世代的認知是如此的不同，就像是把土狗跟熱狗放在一起比，老天爺，這要怎麼說才好。
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