電動吊桿1/花蓮篇
有些場地的吊桿全部都是電動桿，例如國父紀念館、新莊、TICC、南海路藝術館、中壢、新竹市、小港、鳳山、花蓮………，這對燈光組而言沒什麼差，反而因為不用配重而有賺到了的感覺，除了怕外加燈具太重（例如太多電腦燈），燈桿升不上去之外，其他一點影響都沒有，因為除了極少數演出的特殊需求之外（例如屏風的莎姆雷特或是羅伯‧威爾森的加利哥的故事），一般在演出中都不會升降燈桿，可是電動吊桿對舞台組就是ㄧ個災難，因為舞台換景很常使用吊桿升降，甚至是演出中亮場升降吊桿，然而台灣劇場的電動吊桿大多數都是定速且無法定位，甚至limit有時會被人亂改，定位問題的解決方式最常見的就是在pipe end綁上黑尼龍繩，由另外一個人來看高度喊停，可是吊桿速度就完全無解，有時候明明grid的高度夠，吊桿可以完全飛掉，可是為了速度問題，我們只好加上軌道，改成軌道人力橫拉換景，這樣子速度可以快ㄧ些，或是在電動桿上外加手動懸吊系統，但往往費時費力效果又差。
有的劇場資料不會告訴你升降速度、吊桿行程最高點及最低點、吊桿長度及承載等數據，只有吊桿離PL（鏡框線）的距離，通常從資料上能看到問題有限，往往是到了現場看了才傻眼，在加上操控系統有時也有些不便，以花蓮為例，他的吊具panel是只有上下二個按鈕，沒有中間的停止鈕，有的按鈕按了指示燈會亮，有的按鈕按了指示燈不會亮，吊桿升到最高後只要繼續按鈕不放，依舊會有馬達聲，由於在側台多半會被翼幕遮擋視線，有時操控者無法看到台上的懸吊物，所以聽聲音通常是我們判斷的一個方法，可是在花蓮此招無效，館方大幕也會過站不停，著地一米還在降（可能是之前有人動過limit），尤其是謝幕前暗燈降大幕根本不知大幕到地了沒，還是早就已經降過頭，令人著實忐忑不安，所幸30幾秒的大幕龜速團體無法忍受，改成只暗燈不落幕，也省去了我演出中的ㄧ件掛心事。
花蓮的翼幕吊桿是分段吊桿，只有左右二側各約4米寬，翼幕開口15米寬，降至地面最低離地約860公分，要改開口只能空中作業（別想改limit讓吊桿降到地面，因為鋼索長度不夠），第一道翼幕最高至1920公分，沿幕吊桿可以完全飛掉（有的劇場鋼索長度不夠，不能完全飛掉），第四道沿幕最高至1867公分，可是翼幕沿幕的吊桿都是龜速，升降9米距離需73秒，按鈕按到手抽筋，空桿速度較快共有四道空桿，10米距離升降要33秒，第一空桿最高離地1660公分（有可能limit被改過），最低150公分，背黑幕無法降至地面，最低離地約860公分（目測），天上有三道音響反射板，左右側舞台各有二塊側音響反射板在下舞台，音響反射板無法降至地面移做他用（例如外加沿幕），降下音響反射板在空中會被另一組固定鋼索拉住，自動傾斜改變角度，好在音響反射板可飛超過10米高，也無需遮黑。
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