斯建華的BLOG

舞台技術/TD在佈景製作中的角色篇          

      美式的設計通常在養成教育中，製圖及結構的基本能力都是必備的條件，但是在歐系的設計，訓練多半著重在視覺藝術，所以往往幾張彩色正視圖對於歐洲設計而言，他就已經交了功課，至於結構的部分，那不是他的事，而對於佈景工廠而言，通常是希望結構圖愈清楚愈好，只要妳畫的出，他們就做的出，但是設計在乎的是他的設計在舞台上是否能忠實的呈現，而佈景工廠在乎的是是否在預算內按圖施工，拿不拿的到所有的錢，所以TD在佈景製作中扮演非常重要的腳色，有時是設計與工廠之間的橋梁，有時是翻譯機，有時是麻煩製造者，因為台搭起來換的了景換不了景，那不是工廠的責任，也不會是設計首要關注的重點，所以TD如果在製作中缺席，通常結果都不會太好。

      對於工廠來說，在談好的預算內，如果業主沒有要求，自然是選擇省工省料的方式製作，也由於他們不會有足夠的訊息（例如有沒有巡迴，要不要出國，有多少人裝台，換景時間有多少…………），所以他們頂多只會再好心的考慮裝不裝的了車，進不進的了首演場地，其他的就要看TD提供多少訊息，愈完整的訊息提供及要求，他們愈能做出令大家都滿意的成品，但是不同的做法當然會有不同的價錢，所以TD如果不能在估價前就表示對製作方法的要求及意見，等到報完價，就只能靠私交來ㄠ工廠，或是製作時看工廠師傅的臉色，當然最慘的是進劇場後傻眼，但是導演設計與製作人看到的是與觀眾一樣的角度，所以【華麗佈景爛結構】似乎是大多製作的宿命，所以TD要很清楚哪些是可以讓步，哪些是一定要堅持，因為現在便宜的製作已是遙不可及的夢想，通常都是爆預算再來刪景或是來喬做法，但是事先說而最後無法做，比什麼都不說事後抱怨要來的好，因為工廠在了解妳的需求後，多半會在能幫忙的部分盡力幫忙，畢竟沒有人希望自己做出來的作品，最後落的被嫌棄的下場。

       所以同樣的設計圖，同樣的工廠製作，往往因為不同考量而有不同做法，例如沒有巡演計劃，演後也不保留的狀況下，只要在不增加卡車的前提下，雖然裝卸車較為麻煩，為了節省裝拆台時間，可能就會選擇大塊組合的方式，，但是如果考慮到巡演及存放的問題，可能就會將結構細部分解，但是如果巡演裝台時間不足，則會考慮折疊活頁等結合方式，如果是長期巡迴，考慮的重點可能就會放在如何的製作方式較不易損壞，例如結合方式可能就是結合螺絲而不是插梢活頁，以免在裝卸車的過程中活頁損壞，造成裝台的困擾，而尺寸大小的極限，就要以卸貨口最小一站的尺寸來決定，當然舞台太小景太大又是另外的考量，是另外製作巡迴版的景，還是縮小尺寸或是用別的景替代？最好能在出門前就有答案或是備案，才不會辛苦把台搭完了，卻因為不能用，現場才要裁切修改，卻要在下一站較大的場地，再將裁斷的景接回去，所以是走一步算一步，還是事先提出疑問尋求設計或導演給答案，就要看TD想的夠不夠遠，思考縝不縝密，當然也決定了crew辛不辛苦。